RENNSPORT incelemesi
Rennsport, simülasyon yarış dünyasına iddialı bir giriş yapmayı hedefleyen ve özellikle e-spor odaklı yapısıyla dikkat çeken, tamamen gerçekçiliğe adanmış bir yapım. Unreal Engine 5 isimli oyun motorunun gücünü arkasına alarak geliştirilen bu oyun, Assetto Corsa Competizione veya iRacing gibi bu türün ağır toplarına doğrudan rakip olmayı amaçlıyor. Oyunun temel amacı size eğlenceli, renkli ve hatayı affeden arcade bir sürüş deneyimi sunmak değil; aksine tamamen gerçekçi fiziklere dayalı, her virajın, her fren noktasının ve her lastik hareketinin hayati önem taşıdığı disiplinli bir yarış tecrübesi yaşatmaktır. Peki, oyun bu konuda herhangi bir başarı elde ediyor mu?
Oyunu hiç duymamış olanlar veya simülasyon dünyasına yeni girecekler için özetlemek gerekirse, Rennsport, direksiyon setinizi kurup milisaniyelerle yarıştığınız safkan bir motor sporları oyunudur. Gran Turismo 7 gibi yüzlerce araba toplayıp modifiye ettiğiniz veya Forza Horizon gibi açık dünyada özgürce gezdiğiniz bir yapı bekliyorsanız kesinlikle yanlış yerdesiniz demektir. Burada odak noktası ağırlıklı olarak GT3 sınıfı yarış otomobilleri ve dünyanın en ikonik pistlerinde atılan kusursuz turlardır. Pist üzerindeki her detayı hissetmeniz, lastik sıcaklıklarını yönetmeniz ve ideal yarış çizgisine sadık kalmanız gereken, ciddi anlamda sabır ve yetenek isteyen bir yapısı vardır.
Rennsport oyununun PlayStation 5 versiyonunu incelemeye başladığımda ilk dikkatimi çeken unsur doğal olarak görsel sunum oldu; Unreal Engine 5 teknolojisi büyük vaatlerle gelmişti. Araç modellerinin hem dış hem de kokpit içi detayları oldukça etkileyici görünüyor ve karbon fiber kaplamalardan direksiyon üzerindeki düğmelere kadar her şey titizlikle modellenmiş durumda. Işıklandırma sistemi günün belirli saatlerinde pistin atmosferini harika yansıtıyor ama bu görsel kalite ne yazık ki tutarlı bir performansla desteklenmiyor. Konsolda zaman zaman yaşanan görüntüdeki yırtılmalar ve düşük çözünürlük, beklediğim o yeni nesil görsel şöleni gölgeliyor.
Performans konusuna daha derinlemesine indiğimde, bir yarış simülasyonunun en önemli ihtiyacı olan akıcılık konusunda Rennsport oyununun bazen zorlandığını görüyorum. Özellikle kalabalık anlarda veya karmaşık pist bölümlerinde kare hızında ufak düşüşler yaşanabiliyor ki bu durum milisaniyelik tepkiler vermeniz gereken bir oyunda kabul edilemez olabilir. Aynı zamanda PlayStation 5 donanımında kenar yumuşatma tekniklerinin yetersiz kalması sonucu, uzaktaki nesnelerde ve pist kenarlarında rahatsız edici bir titreme ve bulanıklık göze çarpıyor. Bu teknik aksaklıklar, oyunun aslında hala geliştirme aşamasında olduğu hissini oyuncuya geçiriyor.
Sürüş fizikleri ise oyunun belki de en çok parladığı ama aynı zamanda en çok tartışma yaratacak kısmı olarak öne çıkıyor. Otomobillerin ağırlık transferini, süspansiyonların yoldaki bozukluklara verdiği tepkiyi ve lastiklerin yere tutunma limitlerini direksiyon başında oldukça net bir şekilde hissedebiliyorsunuz. Özellikle de GT3 araçlarının o kendine has hantal ama güçlü yapısı, viraj girişlerinde frene asıldığınızda aracın öne yığılmasıyla size başarılı bir şekilde aktarılıyor. Fizik motoru potansiyel vaat etse de bazı anlarda araçların tepkileri yapay veya aşırı hassas hissettirebiliyor ve bu da sürüş karakterine alışmayı zorlaştırıyor.
Direksiyon seti kullanıcıları için en kritik konu olan Force Feedback, yani güç geri bildirimi konusunda Rennsport ortalama bir performans sergiliyor diyebilirim. Pistin yüzey dokusunu, kerb yani bordürlerin üzerindeki sarsıntıyı ve lastiklerin kaymaya başladığı anı direksiyondan alabiliyorsunuz ancak bu his rakiplerine kıyasla biraz zayıf kalıyor. Assetto Corsa Competizione oyununda hissettiğiniz o detaylı ve zengin geri bildirim yelpazesi burada biraz daha sönük ve bazen de mekanik hissettiriyor. Bu durum, aracın limitlerini anlamanızı zorlaştırarak özellikle viraj çıkışlarında gaz kontrolünü sağlamayı beklenmedik şekilde güçleştirebiliyor.
Rennsport oyununun içeriğine geldiğimizde ise ne yazık ki büyük bir hayal kırıklığı ve boşluk hissi ile karşı karşıya kalıyoruz. Şu anki haliyle Rennsport, tam bir oyundan ziyade geniş kapsamlı bir teknoloji demosu veya erken erişim sürümü gibi hissettiriyor; araç ve pist yelpazesi inanılmaz derecede kısıtlı. Sadece birkaç GT3 otomobili ve Hockenheim, Nürburgring, Spa-Francorchamps gibi artık ezbere bildiğimiz bir avuç pist dışında oyunda keşfedilecek neredeyse hiçbir yeni içerik bulunmuyor. Bir yarış oyununda çeşitlilik en önemli unsurlardan biridir ancak burada sunulan içerik bir hafta sonu boyunca tüketilip kenara atılacak kadar az ne yazık ki.
Tek oyunculu mod arayanlar için durum daha da vahim; Rennsport içerisinde herhangi bir kariyer modu, şampiyona yapısı veya ilerleme hissi veren bir senaryo kesinlikle bulunmuyor. Sadece yapay zekaya karşı tekil yarışlar yapabiliyorsunuz ki bu yarışlarda yapay zekanın davranışı da oldukça tutarsız ve rekabetçilikten uzak bir profil çiziyor. Rakipleriniz bazen sizi görmezden gelip üzerinize sürerken bazen de gereksiz yere yavaşlayarak yarışın heyecanını baltalıyor. Bir ilerleme kaydetme veya kupa kazanma amacı gütmediğiniz için, tek başınıza yaptığınız yarışlar kısa sürede anlamsız bir tur atma seansına dönüşüyor. Her şey çok oyunculu mod tarafında.
Çok oyunculu mod ve e-spor altyapısı oyunun asıl odaklandığı nokta olsa da burada da oyuncu sayısı ve sunucu istikrarı gibi problemler baş gösteriyor. Dereceli yarış sistemi ve güvenlik puanı uygulaması, temiz yarışları teşvik etmek için güzel düşünülmüş ancak sunucularda yeterli oyuncu olmayınca bu sistemin de bir anlamı kalmıyor. Çevrimiçi lobilerde bazen uzun süre beklemek zorunda kalabiliyorsunuz veya yarış başladığında bağlantı sorunları yüzünden rakiplerinizin pist üzerinde ışınlandığını görebiliyorsunuz. Rekabetçi bir platform olma iddiasındaki bir yapım için bu tür ağ problemleri ve oyuncu eksikliği, oyunun ömrünü kısaltan en büyük faktörlerden biri.
Ses tasarımı konusunda Rennsport yapıtının motor sesleri ve çevresel efektleri sınıfı geçmeyi başarıyor ancak rakiplerinin gerisinde kaldığı noktalar da var. Motorların hırıltısı, vites geçişlerindeki mekanik takırtılar ve egzoz patlamaları oldukça tatmin edici ve gaza bastığınızda o gücü kulaklarınızda hissediyorsunuz. Ancak lastik sesleri ve rüzgar uğultusu gibi sürüş hakkında bilgi veren detay seslerin miksajı bazen motor sesinin altında eziliyor. Rennsport gibi bir simülasyon oyununda lastiklerin kayma sesini duymak hayati önem taşır fakat burada o ince detayı yakalamak için ses ayarlarıyla epey uğraşmanız gerekiyor.
Oyunun kullanıcı arayüzü ve menü tasarımları modern ve şık görünse de kullanım kolaylığı açısından sıkıntılar barındırıyor. Menüler arasında gezinmek gereksiz derecede yavaş olabiliyor ve aradığınız bir ayarı bulmak için alt menüler arasında kaybolabiliyorsunuz. Özellikle yarış esnasında kullanılan HUD ve radar sistemi bazen hatalı bilgiler verebiliyor veya rakiplerin yerini tam olarak göstermekte gecikiyor. Bu tür arayüz hataları, oyunun genel cilasının eksik olduğunu ve kullanıcı deneyimi açısından daha ka tedilmesi gereken çok yol olduğunu gösteriyor.
Ekonomi ve paket sistemi ise oyuncuların en çok tepkisini çeken ve benim de eleştirmek zorunda olduğum bir başka konu. Oyun ücretsiz bir temel üzerine kurulu gibi görünse de, anlamlı bir içeriğe ulaşmak için oldukça pahalı olan Founder’s Pack gibi ek paketleri satın almanız bekleniyor. Zaten kısıtlı olan içeriğin bir kısmının da ödeme duvarı arkasına saklanması veya gelecekte gelecek içerikler için şimdiden para talep edilmesi, oyuncu dostu bir yaklaşım değil. Bu fiyatlandırma politikası, sunduğu içerik miktarı göz önüne alındığında oyunun değerini sorgulamanıza neden oluyor. Tabii bu PC için geçerli; konsollarda oyun direkt olarak ücretli.
Teknik hatalar ve daha fazla problem, 1.1.7 güncellemesi gelmiş olmasına rağmen hala oyun deneyimini ara ara baltalamaya devam ediyor. Pist üzerinde görünmez duvarlara çarpma, araçların pit alanında sıkışması veya oyunun sebepsiz yere çökmesi gibi sorunlarla karşılaşmak mümkün. Geliştirici ekip güncellemelerle bu sorunları gidermeye çalışsa da, tam sürüm olarak lanse edilen bir oyunda bu kadar temel hataların bulunması kabul edilebilir bir durum değil. Bu hatalar, oyunun aslında hala bir beta sürecinde olduğu gerçeğini yüzünüze çarpıyor.
PlayStation 5 kütüphanesinde Gran Turismo 7 gibi bir başyapıt ve Assetto Corsa Competizione gibi simülasyon referansı varken, Rennsport oyununun kendine yer bulması gerçekten çok zor. Gran Turismo 7 yapıtının sunduğu muazzam araç koleksiyonu, detaylı modifiye seçenekleri ve görsel kusursuzluğu ile kıyaslandığında Rennsport çok cılız ve ruhsuz kalıyor. Aynı şekilde saf simülasyon arayanlar için Assetto Corsa Competizione çok daha oturmuş fizikleri, dinamik hava koşulları ve zengin GT3 içeriğiyle çok daha üstün bir deneyim sunuyor.
Rennsport oyununu şu anki haliyle tavsiye etmek için geçerli bir sebep bulmakta zorlanıyorum; oyunun vaat ettiği her şeyi rakipleri zaten çok daha iyi bir şekilde yapıyor. Unreal Engine 5 teknolojisinin potansiyeli ve fizik motorunun bazı anlardaki başarısı umut verici olsa da, oyunun genelindeki içerik eksikliği ve teknik sorunlar bu artıları gölgede bırakıyor. Belki yıllar sürecek bir geliştirme süreci ve sürekli eklenecek içeriklerle iyi bir noktaya gelebilir ancak Rennsport şu an için sadece geleceğe dair bir taslak gibi duruyor.
Sonuç olarak Rennsport, potansiyeli olan ancak henüz tamamlanmamış, içeriği zayıf ve teknik açıdan sorunlu bir yarış simülasyonu olarak karşımıza çıkıyor. Eğer simülasyon yarışlarına yeni başlayacaksanız veya PlayStation 5 konsolunuzda kaliteli bir yarış deneyimi arıyorsanız, piyasadaki diğer köklü yapımlara yönelmeniz sizin için çok daha doğru bir tercih olacaktır. Rennsport yapıtının gerçek bir rakip olabilmesi için daha çok fırın ekmek yemesi, onlarce güncelleme alması ve oyunculara içerik anlamında çok daha fazlasını sunması gerekiyor.
