Test Drive Unlimited Solar Crown incelemesi

Test Drive Unlimited serisinin son oyunu olan Test Drive Unlimited 2 yapıtının üzerinden 13 yıldan biraz fazla zaman geçti ve bu oyun, karışık bir ilgi görmesine rağmen niş bir takipçi kitlesi kazandı. Bu nedenle, serinin üçüncü oyununu merakla bekliyordum. Test Drive Unlimited Solar Crown için çok bekledik ve duyurudan beri açık dünya yarış türü Forza Horizon serisinden başkası tarafından oldukça ileriye taşınmadı. Bu serideki beş oyun da son Test Drive Unlimited yapıtından bu yana ortaya çıktı ve her biri yeni bir çıta belirledi. Bu sırada The Crew de kesinlikle fena değildi.

Test Drive Unlimited Solar Crown oyununun kendisini farklılaştırmayı umduğu nokta, geniş ve daha gerçekçi oyun alanı sunuyor olması. Bu oyun, Hong Kong Adası’nın neredeyse 1:1 oranında yeniden yaratıyor, özenle seçilmiş prestij ve spor otomobiller listesi ile modalarıyla ayırt edilen sürücü klanlarından oluşan yaşam tarzı teması sunuyor. Ben de tüm bunları oyunun PlayStation 5 sürümü ile denedim. Oyunun geçtiği alan, konum açısından ne elde ettiğinizi bilmenin yanı sıra, oyun için araba seçimlerine çok daha fazla odaklanıldığı anlamına geliyor.

Performans ve prestij arabaları temasına uymayan hiçbir araba bu oyuna girmiyor ve bu da araba listesine daha küçük ama daha odaklanmış bir his vermesini sağlıyor. Bu yüzden, piyasadaki diğer oyunların çoğuna kıyasla küçük. Aslında henüz kapsamlı bir araba listemiz yok ama başlangıçta yaklaşık 100 araba geliyor. Bunun bazı avantajları var. Gerçekten tuhaf veya niş kullanımlara sahip hiçbir şey içermeyen ve belirli bir otomobil markasının lisans departmanının öne çıkarmaya istekli olduğu şeylerden ziyade işlevle belirlenen oldukça sıkı bir liste mevcut.

Ayrıca sık sık araba değiştirmeyeceksiniz ya da istediğiniz arabayı bulmak için kaydırmanız gereken şişirilmiş bir garajla uğraşmayacaksınız. Yine de bunun 5-8 katına sahip bazı rakip oyunlara kıyasla objektif olarak küçük bir liste. Yine de bir itirazım var: Bu arabaların hepsini daha önce gördüm. Anlayabildiğim kadarıyla, Test Drive Unlimited Solar Crown içerisinde ilk kez oyuna giren tek bir araç yok ve en yenileri bile zaten iki veya üç başka oyunda yer alıyor. Bu da piyasaya çıkmaya hazırlanan bir oyun için oldukça bayat bir his veriyor.

Test Drive Unlimited Solar Crown elbette tek bir konuma odaklanıyor ve yarış pistlerini bunun üzerine inşa ediyor, bu nedenle pistler açısından geleneksel yarış oyunlarından hem daha fazlasına hem de daha azına sahip – Forza Horizon içerisinde olduğu gibi. Boyut olarak Hong Kong Adası, Test Drive Unlimited serisinin önceki konumlarından çok daha küçük ama Forza Horizon 4 oyununun İngiltere’si ile Forza Horizon 5 oyununun Meksika’sı arasında bir yerde, özellikle kompakt hissettirmiyor yani. Yine de kuzeyden güneye şaşırtıcı derecede hızlı bir şekilde geçtim.

Hızlı seyahat noktalarının (benzin istasyonları ve iç mekanı olan herhangi bir bina gibi) olması, haritanın oyuncuların bir uçtan diğerine koşturmak istemeyeceği kadar büyük olduğuna işaret ediyor. Tüm haritada dinamik gün ve hava durumu da var. Açık konum göz önüne alındığında, pist sayısı sadece geliştirici ekibin haritaya ne kadar koymak istediğiyle sınırlı ve oyunun ilk aşamalarında bile yapacak çok şey olduğu söylenmeli. Toplamda haritaya yayılmış 200 civarında yarış var. Tabii bunların oyun içerisinde ne kadar akıllıca kullanıldığı da önemli.

Özellikle aynı konumdaki bir zaman denemesini yansıtan Sharps klanının giriş yarışında, erken saatlerde bazı ters parkurlarla karşılaşmaya başladım. En azından ilk aşamalardaki yarışların çoğu iki tur ya da sprintler için yaklaşık 3-4 dakika gibi küçük sürelerden oluşuyordu. Yarışların dışında Test Drive Unlimited Solar Crown içerisinde bir dizi iç mekan da bulunuyor. Bayilikler ve atölyeler gibi bazıları büyük ölçüde birbirinin klonu ama Solar Hotel ve iki klan merkezi gibi benzersiz yerler de var. Oyunun ilerlemesinde ise aynı anda birkaç şey oluyor.

İlerleme sisteminde arabaları alabilmek için banka bakiyenizi, onları satın alabilmek ve daha yüksek seviye ayar parçalarına erişebilmek için oyuncu seviyenizi ve benzersiz kozmetik eşyalara erişmek için klan seviyenizi yükseltiyorsunuz. Tüm bunlar yarışlara katılarak ve ışıltılı ödüller toplayarak, ayrıca yol ve alan keşfi yaparak elde ediliyor. İyi haber şu ki ayrı bir araç seviyelendirme sistemi yok ama ilginç araçlar ve yükseltme parçaları almaya başlamak için oldukça ilerlemeniz gerekiyor. Bu aslında sizi bir süre tek bir araçta kalmaya teşvik ediyor.

Oyun içerisinde yalnızca belirli arabaların, araba türlerinin veya performans puanı değerlerinin katılmasına izin veren bir dizi etkinlik var. Nakit para bulmak çok da zor değil ama her şeyin değerinin sonuna bir 0 eklenmiş gibi hissettiriyor; belki de bu yaklaşık HKD ile EUR/USD/GBP arasındaki döviz kurunu yansıtıyordur, bilmiyorum. Oyunun otomobilleriyle ilgili en güzel şeylerden biri, seçenek kutularını işaretleyerek onları bayiden özelleştirebilmeniz. Dış boya, iç döşeme ve jantların tümü seçilebilir ve daha nadir seçenekler biraz daha yüksek bir maliyetle kullanılabilir.

Sadece seçebileceğiniz şeylere nasıl bir nadirlik sistemi uygulandığından emin değilim ama anlamsız bir sistem var. Araç ayarları da mevcut ama daha önce birçok oyunda gördüklerimizle büyük ölçüde aynı. Bu tam olarak bir eleştiri değil; bunu uygulamanın çok farklı yolları yok ama motor, hava filtresi, frenler, lastikler, şanzıman için aynı tür simgeleri ve aracınıza tek tıklamayla yapılan bir uygulamadan elde edilen aynı artan kazançları görmek belki de artık eskimeye başladı. Kozmetik modlar ve bir görünüm editörü ile diğer araç özelleştirmeleri de mevcut.

Bunu tam olarak keşfetmek için zamanımız ya da fırsatımız olmadı ama diğer oyunlarla genel olarak aynı çizgide – her ne kadar daha çirkin gövde modifikasyonu burada mevcut görünmese de. Oyuncu karakterinizi de özelleştirebilirsiniz. Seçebileceğiniz farklı ırklardan sadece birkaç erkek ve kadın avatarı olması belki biraz hayal kırıklığı yaratabilir ama istediğiniz şeye yaklaşmak için birkaç yüz parametresini ayarlayabilirsiniz. Bundan sonra, kıyafet satın almak için yeterince yüksek bir seviyeye ulaştığınızda, her şey içerikleri damla damla almanız ile ilgili.

Oldukça geniş bir ürün yelpazesi mevcut, bunlardan bazılarını seçtiğiniz klanda yükseldiğinizde açabilirsiniz. Test Drive Unlimited Solar Crown oyununun bir kitlesel açık çevrimiçi yarış oyunu olarak tanımlandığı göz önüne alındığında, oyunun gerçek çevrimiçi bölümünü değerlendirmek en zor olanı. Bunun nedeni kısmen bir çevrim içi bölüm olmaması; her şey çevrim içi. Oyundaki her yarış ya seçtiğiniz platformda dünyanın dört bir yanından diğer oyuncular tarafından doldurulacak ya da yeterli sayıda bulunamazsa, uygun beceri seviyesindeki yapay zeka tarafından doldurulacak.

Bahsettiğim bu şey, çevrimiçi deneyimin, oyun deneyimi olduğu anlamına geliyor. Şu anda çevrimiçi olan benzersiz yarışlar olmasa da oyun piyasaya sürüldüğünde bazı canlı etkinlikler olacak. Elbette hiçbirini oynama şansımız olmadı ama yapılan açıklamalara bakılırsa aynı yarışları biraz farklı oyun modlarında oyuncuya karşı özel mücadelelere ev sahipliği yapmak için kullanacaklar. Henüz izini bulamadığımız bir şey, herhangi bir beceri tabanlı sıralama veya eşleştirme biçimi ve ayrıca herhangi bir anti-griefing mekanizması olup olmadığından da emin değilim.

Test Drive Unlimited Solar Crown oyununun sürüş hissi ise kendine özgü… Bir simülasyon deneyimi bekliyorsanız, KT Racing ekibinin resmi WRC oyunlarını geçmişte yaptığını düşünürsek, pek de bir beklenti oluşturmayın. Dürüst olmak gerekirse bu oyunda ne yapılmaya çalışıldığını anlamadım ve Vivian ile ilk giriş yarışı dışında henüz özellikle güçlü bir şey sürmediğim gerçeğiyle uyaracağım sizi. Bunun nedeni denemek istemem değil, oyunun üç günlük inceleme süresinin yaklaşık yarısında çevrimdışı olması… Bu satırları yazdığım sırada bile oyun kapalı.

Nissan 370Z ile ilk yarışlarımın tamamını kayda değer bir frenleme yapmadan kolayca kazanabildim. Görünüşe göre frenleme, evrendeki tüm önden kaymayı yaratıyor ve bu sadece L2 tetiğini yuvasına sokan ben değilim; yapay zeka yarışçıları da önden kayıyor. Yıkılabilir çevresel nesnelere temas etmek ileriye doğru momentumunuzu önemli ölçüde etkiler ama yıkılamaz olanlar böyle görünmez. Bu da pistin dışından kaymanın ve bir binaya yandan çarpmanın momentum açısından köşeyi dönüp içerideki bir çite çarpmaktan daha iyi olduğu anlamına geliyor.

Rakiplere çarpmak da daha hızlı ve en azından yapay zeka söz konusu olduğunda tamamen cezasız görünüyor. Yapay zeka yarışçıları da önden kayma ile mücadele ederken, kendi başlarına, ayrı fiziklerle ve biraz da rubber banding ile çalışıyor gibi görünüyorlar. Daha sonraki yarışların birçoğunda performans derecelendirme sınırına yakın olmayan ancak sorunsuz bir şekilde devam eden araçlarla dolu olduğunu gördüm ve birçok yarışta öndeki bir veya iki araç yolda kayboluyor; kelimenin tam anlamıyla 1,5 saniye içinde olmadıkça neredeyse hiç görünmüyorlar.

Offroad lastikleri taksanız bile toprak fiziği hemen hemen aynı. Tamamen araziye çıkmaya çalışırsanız, ne sürerseniz sürün kötü zaman geçirirsiniz. Bir de zıplama fiziği de var. Aslında arabaları zıplattığınızda puan kazanıyorsunuz ama zıplattığınızda her şey oldukça garipleşiyor. Bir otoyol tümseğindeki küçük bir havalanma bile 370Z’nin kafasını karıştırdı. Şiddetli bir şekilde dönen üçüncü şahıs kamerasından bahsetmiyorum bile. Yapay zekanın buggy’lerinden biri aslında bir yarışta toprak bir pistte düz bir atlayıştan düz bir inişten sonra kendini çevirdi.

Oyun için tüm büyük üreticilerin (Hori hariç) desteklediği geniş bir direksiyon seti yelpazesi var, doğal olarak hangi platformu kullandığınıza bağlı ama çok kısa bir fırsat penceresiyle henüz hiçbirini test etme şansım olmadı. Fizikle ilgili yorumlarımdan sonra pek de ilgilenmiyorum açıkçası. Kontrolcüdeki kuvvet geri bildirimi açısından ise neredeyse hiç konuşulacak bir şey yok. DualSense, uyarlanabilir tetikler ile destekleniyor ama frenlerde ABS hissi yok ve neye çarparsanız çarpın ya da üzerinden geçerseniz geçin, bunu yaptığınıza dair çok az gösterge var.

Test Drive Unlimited Solar Crown ile ilgili en büyük sıkıntım bu; şaşırtıcı olduğu kadar hayal kırıklığı da yaratıyor. Oyunun güzel olabileceği anlar var ama bunlar son derece nadir istisnalar ve hemen hemen sadece iç mekanlarda. Bu oyunun konsolda iki modu var: 1440p/30 FPS olan kalite modu ve 1080p/60 FPS olan performans modu. Dokuzuncu nesil konsollarda, üç yıllık yarış oyunları zaten 4K/60 FPS çalışıyor ama aynısını bu oyun yapamıyor ki bu oyunda 60 FPS de garantili değil. Sık sık performans, performans modunda bile 30 FPS civarına düşebiliyor.

Sunum cephesindeki en büyük sorun bu ama görsellik de başarılı değil. Denediğim her araba ve her yapay zekâ yarışçısının arabası parlıyor. Bunu oyunun PC sürümünde görmedim ama PlayStation 5 sürümünde her yerde var. Bu etkiyi kelimelerle ifade etmek zor ama sanki araç beyaz bir auraya sahipmiş gibi duruyor. Buna abartılı yansıma efektleri bile demezdim, o kadar kötü ve ilginç görünüyor. Parıltı kısmen gölgelerden etkileniyor ama bazen en derin gölgede bile arabanın tamamen karanlık olması gerekirken en belirgin şekilde ortaya çıkıyor.

Aslında gölgelerin de sorunları var, bir araç boyunca en tuhaf şekilde yayılıyorlar. Arabamın sağ tarafının gölgede olduğunu, sol tarafının ise park halindeyken tamamen bir binanın gölgesinde kaldığını gördüm. Bu etki yansımalarda da mevcut, tavanın veya kaputun bir tarafı neon tabelaları yansıtırken diğer tarafı yansıtmıyor. Rastgele çevre parçaları da üzerlerinde ne olup olmadığına bakılmaksızın bu parıltıya sahip. Yine, bu etki sanki birinci şahıs macera oyununda etkileşime girmeniz gereken bir nesneymiş gibi. Çok sıkıntılı gerçekten.

Başlangıçta araba modellerinin muhteşem olmasa da iyi olduğunu düşünmüştüm. Kesinlikle bir Gran Turismo ve Forza oyunlarındaki en iyi ve en yeni araçlarda göreceğiniz detay seviyelerinde değiller ama çoğunlukla iyi olmayı başarıyorlar. Yine de daha yakından incelendiğinde, galerilerde bile bazı araçlar tam olarak doğru görünmüyor. Bunun nedenini anlamak gerçekten zor: Nissan 370Z’de bariz bir sorun yok ama Audi Q7 ve Porsche Cayenne özellikle kötü görünüyor. Ayrıca tekerlekleri oldukça düşük görünüyor. Yani, orantılar da tam olarak doğru değil.

Test Drive Unlimited Solar Crown oyununun görselliğinin üzerinden sanki bir veya iki nesil geçmiş gibi. Ayrıca yarışlarda gerçekten çok düşük kaliteli LOD modelleri var, orta uzaklıktaki arabalar bile abartmıyorum PlayStation 3 dönemi oyunlarındaki statik arka plan arabaları seviyesine düşüyor. Bir süre durup, etrafınızdaki dünyayı seyrederseniz, Hong Kong Adası aslında oldukça mükemmel görünüyor. Şehir manzarası bölümlerinden adanın kırsal, dağlık kalbine ve deniz kenarındaki bölgelere kadar hepsi gerçekten çok güzel görünüyor.

Zengin ve çeşitli, benzersiz binalar ve parklar ve inşaat alanları gibi alanlarla dolu ve aslında tek bir sıkıcı birkaç metrekare olduğunu hatırlamıyorum; her zaman bir yerlerde bir şeyler oluyor gibi görünüyor. Hareket halindeyken durum farklı, ekran yırtılması ve pop-in ile dolu. Uzaktaki binalar karakter ışıklandırmaları görünüp kaybolurken parıldıyor, yakındaki mimari en yüksek detay modelleriyle ancak 50 metre ileride yükleniyor, bir yarışta virajı alırken etrafınızda çok fazla araba olması (üç tane) kare hızını düşürüyor… Bunlar gerçekten oyunun hissini öldürüyor.

Test Drive Unlimited Solar Crown içerisindeki bayilikler, atölyeler ve klan merkezlerinde dolaşarak oldukça fazla iç mekana gireceksiniz – Solar Hotel’in kendisinden bahsetmiyorum bile ve bu alanlar oyundaki en iyi alanlar. Bununla birlikte, doğru hissetmelerini sağlamak için çok zaman harcandığı açık ve muhtemelen KT Racing ekibinin salladığı genel havayı iletmek için oyundaki her şeyden daha fazlasını yapıyorlar. NPC tipi karakter modelleri mevcut nesil konsollarda gördüğümüz en iyi modellerin çok gerisinde ama işlerini yapıyorlar.

Genel anlamda, Test Drive Unlimited Solar Crown, ses deneyimi açısından sağlam bir iş çıkarıyor, özellikle arabalar oldukça sadık bir şekilde simüle ediliyor ama standart ses karışımı birçok çevresel sesin gözden kaçmasına neden oluyor. Bir dizi farklı ortamda ve hem standart TV hoparlörleri hem de kulaklık aracılığıyla çeşitli arabaları denedim. Çoğunlukla iyi bir çaba ve genel olarak otantik bir deneyim duydum. Her şey kusursuz olmasa bile motor ve egzoz farklılıklarını ve zorlamalı endüksiyon gibi şeyleri duyabilirsiniz. Modifiye elementleri, arabaların sesinde değişiklikler yapıyor.

Seste kesinlikle genel bir derinlik eksikliği var ve kapalı ortamların yankılanma etkilerini biraz karışık bulduk. Daha iyi olabilse de genel olarak iyi. Hong Kong, sessiz bir yer değil ama standart ayarlarda ve hareket halindeyken arabanız ve yarışıyor olabileceğiniz diğerleri dışında hiçbir şey duyamazsınız. Bu çevresel seslerin yokluğu anlamına gelmiyor, sadece standart ses karışımında zar zor duyulabiliyorlar. Trafiğin olmadığı sessiz bir yer bulabilir ve motorunuzu kapatabilirseniz, aslında fark edebileceğinizden daha fazlası oluyor.

Çok fazla olduğunu söyleyemem, seyircileri etkileyerek itibar kazanmanız gerektiği düşünüldüğünde, yarışlar sırasında biraz kalabalık fena olmazdı ama aksi takdirde düşündüğünüz gibi steril bir ortam değil. Seslerde eksik olan bir şey de belirli bir yerde sürüş yaptığınız hissi. Offroad bölümlerinde aracınızın altına giren kir için bir tür örnek varsa veya hatta sık sık ıslak olan yolda sıçrayan su için, ben bunu duyamıyorum. Bariyerlere ve elektrik direklerine çarpmak da çok az işitsel gösterge üretiyor ya da bir atlayıştan sonra arabanın dibe vurması da.

Her zaman olduğu gibi oyun içi müzikler kişisel zevklere bağlıdır ve bir oyunu sevdiğim ya da sevmediğim müziklere sahip olması temelinde puan kırmayacağım. Gerçek şu ki dinleyebileceğiniz birkaç radyo istasyonu var veya radyoyu tamamen kapatabilirsiniz. Görünüşe göre yarışlar, müziği geri kapatma gibi biraz karmaşık bir süreçten geçmediğiniz veya ayarlarda yarış müziğini sıfıra indirmediğiniz sürece müziği açmaya zorlayabilir. Oyuncu olmayan karakterler için de epeyce konuşma bölümü var ama oyuncu karakter hiç konuşmuyor.

Biraz kinayeli olsa da seslendirmelerden şikayetimiz yok. Yine de her araba satın aldığınızda adadaki her bayide aynı sesin aynı cümleyi söylememesi iyi olurdu. Görünüşe bakılırsa, Test Drive Unlimited Solar Crown, yıllarca çok keyifli olacak bir şeyin tüm özelliklerine sahip: Büyük ölçüde gerçekçi bir oyun ortamı, lisans sahiplerinin veya bunlara karar veren eklektik kişilerin kaprisleri değil ve gereklilik tarafından yönlendirilen tematik bir araba listesi. İçinde hareket etmediğiniz zamanlarda Hong Kong oldukça iyi görünüyor ve oldukça iyi ses veriyor.

Bayilikler, klan alanları, atölyeler gibi girebileceğiniz çeşitli yerlerin iç mekanlarında detaylara çok dikkat edilmiş ama buralarda yaşayan mecazi karakterler pek de iyi değil… Ne yazık ki hepsi bu kadar. Hareket etmeye başladığınızda, dokuzuncu nesil bir konsolda, oyunu 1080p/60 FPS olarak oynarken performans modunda pop-in, berbat render mesafeleri, ekran yırtılması ve tam olarak seyrek olmayan kare hızı düşüşleri dikkatinizi daha çok dağıtıyor. Tabii gözlerinizi her arabanın üzerindeki tuhaf parlaklıktan ve tutarsız ışıklandırmadan ayırabilirseniz bunu fark edeceksiniz.

KT Racing, ücretsiz genişletmeler ve paralı içerikler ile gelecek yıl için planlarını zaten yayımladı ama oyunun nasıl göründüğü ve nasıl sürüldüğü; yeni ortamlar, yeni hikaye elementleri ve oyun içi para birimine kumar mekaniği eklemekten çok daha büyük sorunlar. Şu anda Microsoft, Forza Horizon 5 oyununu mutlu bir şekilde desteklemeye devam edebilir ve Playground Games ekibine Forza Horizon 6 üzerinde endişelenmeden çalışması için birkaç yıl daha verebilir. Test Drive Unlimited Solar Crown, ne yazık ki hiçbir yarışı oyunu için tehdit değil.